La Toyota Grand Prius+, le premier monospace sept places 100% hybride en Europe, fait ses débuts européens au Salon de l’Automobile de Francfort 2011.

C’est la première voiture à offrir aux automobilistes européens la modularité d’un monospace sept places associée à une motorisation 100 % hybride.

Modèle repensé de A à Z, la Grand Prius+ constitue par ses lignes extérieures une réelle évolution de la Prius III, bien plus qu’une simple extension dimensionnelle.

Comme son nom l’indique, la Grand Prius+ gagne considérablement en volume intérieur, tant au niveau du coffre que de l’espace habitable. Comparativement à la Prius classique, elle mesure 155 mm de plus en longueur, 30 mm de plus en largeur et 85 mm de plus en hauteur sous un empattement rallongé de 80 mm, ce qui lui permet d’accueillir sept adultes sur trois rangées.

L’ajout d’une troisième rangée a été rendue possible par l’installation d’une batterie à l’ion lithium (Li-ion) extrêmement compacte, intégralement logée sous la console centrale entre les sièges avant, qui n’affecte donc en rien l’habitabilité ni le volume du coffre.  

Il s’agit de la première batterie Li-ion montée sur une hybride Toyota non rechargeable.

La Grand Prius+ inaugure la toute dernière génération du groupe motopropulseur Hybrid Synergy Drive® Toyota, qui associe un moteur essence à cycle Atkinson de 1,8 litre et 73 kW à un puissant moteur électrique de 60 kW. Disposant d’une puissance totale de 136 ch, la Grand Prius+ accélère de 0 à 100 km/h en 11,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 170 km/h (sur circuit).

Enfin, comme tout membre de la nouvelle famille Prius, la Grand Prius+ bénéficie d’une gamme exclusive d’équipements multimédia à écran tactile.

Elle sera commercialisée à partir de janvier 2012.